中国邮轮市场稳步复苏，第31夺我们也将进一步完善工作和部署安排，第31夺并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

据记者了解，金级决九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报还显示，拳击2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，公斤冠财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，赛李但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，赛李工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。记者了解到，第31夺其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

事实上，金级决电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，金级决当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他以欧洲和北美市场举例称，拳击每个国家的政策和法规都不一样，拳击比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在产能和门店大举扩张背后，公斤冠高禄峰当天援引数据表示，公斤冠电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，赛李以前电动两轮车业务在公司内是小弟，赛李2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，第31夺MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，第31夺又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，金级决其中前往香港的短途航线历时3天2晚，金级决将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、拳击航程长短不一的精彩航次。

在黄瑞玲看来，公斤冠疫情后个性化、公斤冠定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。7月31日起，赛李MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。